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WEILI | 威力传动受邀参加TMC2024暨第十六届汽车动力系统技术年会
来源: | 作者:威力传动 | 发布时间: 2024-07-09 | 934 次浏览 | 分享到:

为期两天的第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)于7月4日-5日在青岛盛大召开。威力传动(以下简称:我司)在2024年汽车动力系统技术年会与hofer,麦格纳,博格华纳,采埃孚等国际巨头共同参展,为新能源汽车发展持续助力!

此次会议我司携自主研发设计的WE120三合一电驱总成系统及250kW混冷电机参会。会议期间诸多国内外专家、学者及供应商代表驻足探讨交流。大家一致认为:汽车动力系统领域的创新活力与无限潜力,需要所有行业领域同仁共同推动。随着更多创新技术的涌现与优秀企业的加入,汽车动力系统行业将迎来更加辉煌灿烂的明天。

在新能源汽车产业高速发展的大环境下,车用驱动电机不断向更高功率、更高转速、更高转矩等方向迈进。电机的功率极限能力往往受电机的温升极限限制,同时,为了保持电机长时间在高效区运行,保持低温度工作是最佳方案。

威力传动研发团队率先研发的商用车油水混合冷却扁线电机在此次会议上备受行业专家、学者的关注,推动商用车驱动系统再上新台阶。

直达热源,冷却效率更高

独特的内部油路设计,采用喷油环,均匀分配油液,底部镂空设计确保油路顺利回流至回油腔;机壳水冷+绕组油冷,提高冷却效率,让电机发挥更高的效能。

扁线设计,功率密度更高

高速扁线电机,纯铜槽满率可达70%以上,相较于圆线槽满率提升30%;最高效率达到97.5%,≥90%的效率区间占比大于90%。


关于威力传动:

银川威力传动技术股份有限公司成立于2003年,是国内专业从事减速器研发、生产和销售的企业,公司深耕精密传动领域近20年,积累了丰富的经验和技术,公司产品广泛应用于风力发电机(1MW至17MW等各种功率类型的陆上和海上风电机组),并积极拓展电动汽车,工程机械,光热发电等业务领域,其中10MW风力发电机偏航和变桨减速器产品已在我国自主研发的单机容量最大的10MW海上风电机组装机运行。

 

公司为客户提供高可靠性和具有成本竞争力的产品方案及快捷专业的售前售后支持服务,满足客户对质量、成本、交货期和售后服务最严苛的要求。


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